سوزن انژکتور 405 قدیم

سوزن انژکتور پژو ۴۰۵ و پارس (مدل قدیم / ایسیوهای اولیه)

سوزن انژکتور عمل تزریق و پودر کردن سوخت را به درون مانیفولد هوا یا محفظه احتراق انجام می‌دهد تا با ترکیب مناسب هوا و بنزین، جرقه‌زنی شمع‌ها بهترین بازدهی را داشته باشد. در مدل‌های ۴۰۵ و پارس قدیم (معروف به انژکتورهای سارد/ساژم)، کیفیت پاشش نقش مستقیمی در نرم کار کردن موتور دارد.

با گذشت زمان، رسوب بنزین، ناخالصی‌های موجود در سوخت و فرسودگی سوزن باعث گشاد شدن نازل‌ها یا گرفتگی سوراخ‌های ریز آن می‌شود. این امر پاشش را از حالت پودری به حالت شره‌ای (تکه‌ای) تبدیل کرده که نتیجه آن افزایش شدید مصرف سوخت، خام‌سوزی، بوی ناخوشایند دود و لرزش موتور در حالت آرام (درجا) است. تعویض به‌موقع با انژکتورهای استاندارد، جانی دوباره به موتور قدیمی خودرو می‌بخشد.

۳) تحلیل تخصصی دایموند (Expert Analysis)

تحلیل دایموند:

در بازار قطعات انژکتوری، سوزن‌های متفرقه و چینی معمولاً پاشش نامنظمی دارند که با دستگاه‌های تست انژکتور (اولتراسونیک) نیز تنظیم نمی‌شود.

• الگوی پاشش کاملاً پودری (Cone Spray Pattern): سوزن‌های انژکتور عرضه‌شده در دایموند دارای سوراخ‌های نازل با مهندسی دقیق هستند که بنزین را به شکل کاملاً پودری و ابری درآورده تا با هوا کاملاً مخلوط شود و احتراق صددرصدی شکل گیرد.
• اورینگ‌ها و پلاستیک‌های مقاوم در برابر حرارت: اورینگ‌های سر و ته انژکتور از جنس ویتون (Viton) درجه یک هستند که در برابر حرارت بالای موتور و بنزین‌های متناوب خشک و دفرمه نمی‌شوند و از هرگونه نشتی خطرناک بنزین روی مانیفولد جلوگیری می‌کنند.
• کالیبراسیون دقیق دبی سوخت: نرخ جریان (Flow Rate) این انژکتورها دقیقا مطابق با استانداردهای ایسیوهای مدل قدیم (مانند ساژم SL96 یا S2000) تنظیم شده تا کامپیوتر خودرو دچار خطای مخلوط سوخت غنی یا رقیق (Rich/Lean) نشود.

۴) جدول مقایسه

content_copy