دستهبندی: کابل کنترل
برچسبها :
ویژگی‌های کابل:دارای روکش
مناسب برای خودرو:سیتروئن زانتیا
طول:استاندارد سانتی‌متر
شماره فنی:100297
سیم ترمز دستی راست زانتیا
sim tormoz dasti
برند:ایرانی
مشخصات
ویژگی‌های کابل
دارای روکش
مناسب برای خودرو
سیتروئن زانتیا
طول
استاندارد سانتی‌متر
شماره فنی
100297
سایر توضیحات
کابل ترمز دستی بلند زانتیا شاخه راست
ساخت کشور
ایران
جنس کالا
فلز از بهترین متریال استاندارد ،روکش دو لایه لاینر دار از جنس پلی استال
تعداد در بسته‌بندی
1
توضیحات
سیم ترمز دستی راست زانتیا (Xantia Right Handbrake Cable)
سیم ترمز دستی (کابل ترمز پارکینگ) قطعه‌ای ضروری در سیستم ایمنی خودرو است که با کشیدن اهرم ترمز دستی، نیرو را به سیستم ترمز چرخ عقب راست منتقل می‌کند. این نیرو باعث فعال شدن لنت/کفشک ترمز و در نهایت قفل شدن چرخ و ثابت ماندن خودرو هنگام پارک می‌شود.
در خودروی زانتیا، سیم ترمز دستی تحت کشش مداوم و ورود رطوبت، گل و نمک جاده قرار دارد؛ محیطی که به مرور باعث زنگ‌زدگی، خمیر شدن و یا کش‌آمدگی کابل در غلاف می‌شود.
خرابی یا فرسودگی این سیم باعث:
- شل شدن کامل ترمز دستی و عدم قفل شدن چرخ هنگام پارک
- ایمنی پایین خودرو در سربالایی یا سرازیری (غلت‌خوردن خودرو)
- گیر کردن یا ترکیدن سیم در وضعیت غیرمنتظره حین رانندگی
- افزایش کورس کشیدن اهرم تا جایی که بالا بردن کامل دسترسی به سیستم ترمز نرسد
بازرگانی دایموند سیم ترمز دستی راست زانتیا را با ساختار فولادی مقاوم، غلاف محافظ و قفل‌های اتصال استاندارد عرضه می‌کند تا ترمز دستی شما همیشه فعال، دقیق و قابل اعتماد باشد.
ویژگی‌های فنی کلیدی
- مهار فولادی مقاوم در برابر کشش و پاره‌شدن
- غلاف پوشش‌دار ضد رطوبت و نمک برای عمر طولانی
- انتهای رزوه‌خورده استاندارد برای تنظیم دقیق میزان کشش
- ابعاد دقیق مطابق قطعه اصلی برای نصب بدون اصلاح
- مناسب برای سمت راست (سمت کمک‌راننده) سیستم ترمز عقب
۳) تحلیل تخصصی دایموند (مشکلات رایج بازار + راهکار)
تحلیل دایموند:
سیم ترمز دستی قطعه‌ای است که معمولاً تا لحظه‌ی ازکارافتادن کامل، نادیده گرفته می‌شود. یک سیم ترمز دستی فرسوده، نه‌تنها باعث غلت‌خوردن خودرو در شیب می‌شود، بلکه می‌تواند حین رانندگی ناگهان پاره شود و کنترل خودرو را در نقاط سخت تحت تأثیر قرار دهد.
مشکلات رایج قطعات متفرقه
- استفاده از فولاد بی‌کیفیت:مهارهای ارزان‌قیمت پس از کشش‌های مکرر دچار کش‌آمدگی دائمی می‌شوند و دیگر ترمز دستی را نمی‌گیرند.
- غلاف بدون محافظ:در جاده‌های بارانی و سرد، آب و نمک وارد غلاف شده، کابل را زنگ‌زده و حرکت آن را می‌گیرد.
- قفل‌ها و اتصالات ضعیف:اتصالات استاندارد نبوده و در محل اتصال به لنت یا اهرم، لق شده یا جدا می‌شوند.
- طول غیراستاندارد:سیم‌های بازاری یا خیلی کوتاه‌اند (نصب دشوار) یا خیلی بلند (عدم تنظیم دقیق کشش).
راهکار دایموند
- استفاده از مهار فولادی مرغوب که در برابر کشش مداوم عمر طولانی دارد.
- ارائه غلاف محافظ ضد زنگ و ضد رطوبت مناسب شرایط آب‌وهوایی ایران.
- تأکید بر قفل‌ها و اتصالات دقیق و استاندارد برای اتصال مطمئن.
- ارائه سیم با طول و قطر دقیق مطابق نمونه اصلی زانتیا.
۴) جدول مقایسه‌ای
| ویژگی | سیم ترمز متفرقه (بازار) | سیم ترمز دستی استاندارد دایموند |
|---|---|---|
| متریال مهار | فولاد بی‌کیفیت، کش‌آمده | فولاد مقاوم در برابر کشش |
| غلاف محافظ | بدون محافظ، زنگ‌زدگی سریع | ضد رطوبت و نمک، عمر طولانی |
| اتصالات | ضعیف، لق‌شدن و جداشدن | قفل‌های دقیق و استاندارد |
| طول/دقت نصب | غیراستاندارد، نیاز به اصلاح | منطبق بر قطعه اصلی، نصب آسان |
نقد و بررسی
۱. علائم خرابی سیم ترمز دستی زانتیا چیست؟
- شل شدن ترمز دستی که دیگر نگه نمی‌دارد
- کشیدن بیش از حد اهرم (بالا آوردن کامل) بدون محکم‌شدن
- شنیدن صدای سایش یا ضربه از زیر خودرو هنگام ترمز
- گیر کردن سیم (ترمز دستی کشیده می‌شود اما برنمی‌گردد)
۲. آیا سیم راست با سیم چپ قابل تعویض است؟
خیر! سیم ترمز دستی راست و چپ در سیستم زانتیا از نظر مسیر، طول و محل اتصال به لنت متفاوت هستند و باید قطعه اختصاصی سمت خود نصب شود.
۳. بعد از تعویض سیم ترمز، نیاز به تنظیم است؟
بله، پس از نصب سیم، حتماً باید تنظیم کشش سیم (با مهره‌های تنظیم در زیر خودرو یا روی اهرم) انجام شود تا ترمز دستی با ۳ تا ۴ دنده کشیدن، محکم عمل کند.
۴. آیا سیم ترمز دستی در خودروهای اتوماتیک هم استفاده می‌شود؟
بله، ترمز دستی (پارکینگ) در خودروهای اتوماتیک زانتیا نیز وجود دارد و برای ثابت‌نگهداشتن خودرو در شیب ضروری است؛ سیم آن از همین سیستم استفاده می‌کند.
نظرات
دستهبندی: کابل کنترل
برچسبها :