ویژگی‌های واشر و کاسه نمد
مقاومت در برابر ازن , مقاومت در برابر اسید و مواد شیمیایی , مقاومت در برابر روغن , مقاومت در برابر سایش
مناسب برای خودرو
سیتروئن زانتیا
شماره فنی
179876
سایر توضیحات
واشربغل اگزوز(واشر دود) زانتیا جنس اصلی فرانسه
جنس کالا
فلز
تعداد در بسته‌بندی
1
واشر بغل اگزوز زانتیا (Front Exhaust Flange Gasket)
واشر بغل (جلو) اگزوز، حلقه آب‌بندی است که در محل اتصال منیفولد/کاتالیزور به لوله اگزوز قرار می‌گیرد و وظیفه جلوگیری از نشت گازهای خروجی داغ دارد. به دلیل تماس مستقیم با گازهای سوخته با دمای ۶۰۰ تا ۸۰۰ درجه سانتی‌گراد و ضربات مکانیکی موتور، این قطعه به‌مرور می‌سوزد و از بین می‌رود.
واشرهای عرضه‌شده در «بازرگانی دایموند» از گرافیت فشرده با هسته فلزی (Graphite-Metal) ساخته شده‌اند؛ ترکیبی که هم در برابر حرارت شدید مقاوم است و هم خاصیت ارتجاعی خود را برای آب‌بندی ماندگار حفظ می‌کند.
علائم فرسودگی واشر بغل اگزوز:
تحلیل دایموند:
واشر اگزوز قطعه‌ای چند صد تومانی است که اگر بی‌کیفیت باشد، دردسرهای چند ده میلیون تومانی می‌سازد:
| ویژگی | واشرهای متفرقه بازار | واشر بغل اگزوز دایموند |
|---|---|---|
| متریال | گرافیت نمره پایین / ورقه‌ای | گرافیت فشرده با هسته فلزی |
| مقاومت حرارتی | حدود ۴۰۰ درجه | تا ۸۰۰ درجه سانتی‌گراد |
| ماندگاری آب‌بندی | سوختن بعد از چند هفته | آب‌بندی طولانی‌مدت |
| مقاومت ارتعاشی | ترک‌خوردگی و پارگی | مقاوم در برابر ضربه و لرزش |
۱. واشر بغل اگزوز با واشر مانیفولد یکی است؟
خیر. واشر بغل اگزوز در محل فلنج اتصال لوله به کاتالیزور/منیفولد قرار می‌گیرد و حلقه‌ای شکل است؛ واشر مانیفولد بین سرسیلندر و مانیفولد نصب می‌شود.
۲. با واشر سوخته می‌توان رانندگی کرد؟
در کوتاه‌مدت بله، اما توصیه نمی‌شود. نشتی طولانی‌مدت باعث ورود گازهای سمی به کابین، صدای آزاردهنده و در برخی موارد اختلال در عملکرد سنسور اکسیژن و مصرف سوخت می‌شود.
۳. آیا برای رفع نشتی می‌توان از خمیر اگزوز استفاده کرد؟
خمیر اگزوز فقط یک راه‌حل موقتی است. راه‌حل اصولی، تعویض واشر با یک قطعه باکیفیت است؛ خمیر روی واشر سوخته دوامی ندارد.
۴. این واشر برای زانتیا ۱۸۰۰ هم مناسب است؟
بله، واشر فلنج اگزوز در اکثر مدل‌های زانتیا مشترک است؛ اما برای اطمینان، مدل دقیق خودروی خود را هنگام ثبت سفارش اعلام کنید.
