دیسک ترمز جلو زانتیا

دیسک ترمز جلو زانتیا

سیستم ترمز زانتیا به قدرت بالا شهرت دارد و دیسک‌های جلو وظیفه دارند بیش از ۷۰ درصد نیروی توقف را تحمل کنند. دیسک ترمز جلو عرضه‌شده در «بازرگانی دایموند»، از آلیاژ چدن پرکربن تولید شده است که در برابر شوک حرارتی (ترمزگیری شدید در بزرگراه‌ها) تغییر شکل نمی‌دهد.

این دیسک‌ها مجهز به پره‌های خنک‌کننده داخلی هستند که جریان هوا را از مرکز دیسک به بیرون هدایت کرده و دمای کاری را به‌شدت کاهش می‌دهند. این ویژگی باعث می‌شود حتی در طولانی‌ترین سراشیبی‌ها یا ترمزگیری‌های پیاپی، دیسک دچار پدیده “فیدینگ” (کاهش قدرت ترمز به دلیل داغ شدن) نشود. دقت ساخت CNC این قطعه باعث شده است تا از هرگونه لنگی یا ناهم‌ترازی که منجر به لرزش فرمان می‌شود، کاملاً دور باشد.

۳) تحلیل تخصصی دایموند (Expert Analysis)

تحلیل دایموند:

لرزش فرمان هنگام ترمزگیری، کابوس مالکان زانتیاست که اغلب به اشتباه به خرابی جلوبندی نسبت داده می‌شود. واقعیت این است که در ۹۰٪ مواقع، مقصر اصلی دیسک ترمز است.

• اشتباه مهلک در تعویض: بسیاری از تعمیرکاران دیسک جدید را روی “توپی چرخ” (Wheel Hub) کثیف نصب می‌کنند. کوچکترین براده یا زنگ‌زدگیِ باقی‌مانده روی توپی، باعث می‌شود دیسک جدید “ساعت” نداشته باشد (اصطلاحاً دیسک لنگ می‌زند) و بعد از ۱۰۰۰ کیلومتر مجدداً لرزش فرمان شروع شود.
• توصیه دایموند: هنگام تعویض دیسک جلو، حتماً از لنت ترمز نو استفاده کنید. استفاده از لنت‌های قدیمی که با دیسک قبلی فرم گرفته‌اند، باعث ایجاد شیارهای عمیق روی دیسک نو شده و عمر آن را به شدت کاهش می‌دهد. دیسک‌های دایموند به دلیل آلیاژ سخت، عمر مفید بالایی دارند، مشروط بر اینکه با لنت استاندارد “آب‌بندی” شوند.

۴) جدول مقایسه‌ای

content_copy