

روغن هیدرولیک توتالLHM PLUS
مدل
LHM PLUS
سایر توضیحات
- قابل استفاده در سیستمهای هیدرولیک، ترمز و تنظیم ارتفاع زانتیا - دارای ضریب چسبندگی بسیار بالا - نقطه جوش بسیار بالا و ضد رطوبت - مقاومت بالا در برابر خوردگی و فرسودگی - ناسازگار و غیر قابل اختلاط با سیالات سینتتیک
حجم کالا
1 لیتر
روغن هیدرولیک توتال الاتچام پلاس (Total LHM Plus)
روغن Total LHM Plus یک سیال هیدرولیک بر پایه روغنهای معدنی با شاخص گرانروی بسیار بالا است که بهطور اختصاصی برای مدارهایی که نیاز به روغنهای غیرقابل تراکم معدنی دارند (بهویژه سیستمهای هیدروپنوماتیک سیتروئن زانتیا) فرموله شده است. این روغن علاوه بر انتقال فشار در مدار فرمان هیدرولیک، وظیفه حیاتی تامین فشار روغن در سیستم تعلیق (گویها) و سیستم ترمز خودرو را بر عهده دارد.
استفاده از روغنهای هیدرولیک معمولی (سرخ یا زرد رنگ) در این خودروها فاجعهبار بوده و باعث تخریب فوری کاسهنمدها، شیرهای هیدرولیک و از کار افتادن سیستم ترمز و تعلیق میشود. توتال LHM پلاس با خاصیت ضدسایش عالی، نقطه ریزش پایین در هوای سرد و پایداری حرارتی بالا، نرمی فرمان و عملکرد بینقص سیستم تعلیق را در هر شرایطی تضمین میکند.
۳) تحلیل تخصصی دایموند (Expert Analysis)
تحلیل دایموند:
سیستم تعلیق زانتیا و ماشینهای مشابه حساسیت فوقالعادهای به کیفیت روغن دارند. نمونههای تقلبی یا بیکیفیت موجود در بازار حاوی ناخالصی هستند که باعث رسوبگذاری در مجاری بلوک ترمز و شیرهای کنترل ارتفاع میشود.
- نقطه جوش بالا و نقطه ریزش پایین: این سیال در دماهای بسیار پایین منجمد نمیشود (حفظ نرمی تعلیق در زمستان) و در دماهای بالا و ترمزگیریهای شدید، جوش نمیآورد تا از پدیده قفل گازی جلوگیری شود.
- سازگاری کامل با الاستومرها (کاسهنمدها): فرمولاسیون معدنی LHM Plus به گونهای است که هیچگونه آسیبی به لوازم لاستیکی، اورینگها و کاسهنمد سیستم هیدرولیک وارد نکرده و از نشتی جلوگیری میکند.
- خاصیت ضدخوردگی و ضدکف: مانع از زنگزدگی لولهها و قطعات فلزی داخل مدار شده و با خاصیت ضدکفکنندگی، انتقال فشار را به صورت ۱۰۰ درصد لحظهای و بدون تاخیر انجام میدهد.
۴) جدول مقایسه
| ویژگی | روغن Total LHM Plus اصل (دایموند) | روغنهای هیدرولیک متفرقه یا تقلبی |
|---|---|---|
| پایه روغن | معدنی تخصصی با استاندارد سختگیرانه PSA | مواد تصفیه شده بیکیفیت و ناخالص |
| واکنش با قطعات لاستیکی | کاملاً سازگار (بدون تورم یا پوسیدگی اورینگها) | تخریب سریع کاسهنمدها و شروع روغنریزی |
| نقطه جوش و پایداری حرارتی | بالا و پایدار در فشارهای سنگین و ترمزهای مداوم | افت کیفیت زودهنگام و کف کردن در مدار |
| عملکرد سیستم تعلیق (گوی) | نرمی کامل و بالا و پایین شدن استاندارد خودرو | خشک شدن تعلیق و سفتی فرمان |
۱. آیا میتوان از روغن هیدرولیک فرمان معمولی برای زانتیا استفاده کرد؟
به هیچ وجه! سیستمهای هیدروپنوماتیک سیتروئن منحصراً با روغن معدنی LHM کار میکنند و استفاده از روغنهای متداول قرمز/زرد رنگ به کل سیستم آسیب جدی میزند.
۲. زمان تعویض روغن LHM Plus چه موقع است؟
توصیه میشود این روغن هر ۴۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر ۲ سال یکبار به همراه شستوشوی مخزن و فیلترهای آن تعویض شود.
۳. چگونه از اصالت روغن توتال LHM پلاس مطمئن شویم؟
چاپ روی قوطی، کیفیت ساخت درب و پلمپ، رنگ سبز شفاف مایع و خرید از تامینکنندگان معتبر مانند بازرگانی دایموند راههای اصلی تشخیص کالای اصل است.