قرقری فرمان کی ام سی ایکس 5

قرقری فرمان KMC X5 (Steering Rack End)

قرقری فرمان که به آن «مفصل داخلی» نیز می‌گویند، قطعه‌ای است که از یک سمت به جعبه فرمان (Rack) و از سمت دیگر به سیبک فرمان متصل می‌شود. این قطعه در سیستم فرمان KMC X5، مسئولیت انتقال نیرو به صورت کششی و فشاری را بر عهده دارد. برخلاف سیبک فرمان که در معرض دید است، قرقری فرمان زیر گردگیر فرمان قرار گرفته و به همین دلیل سلامت آن از دید بسیاری از کاربران پنهان می‌ماند.

قرقری فرمان ارائه شده در بازرگانی دایموند، با دقت ابعادی بالا و استفاده از فولاد ضد زنگ و مقاوم در برابر تنش‌های لحظه‌ای ساخته شده است. این قطعه با داشتن مفصل کروی دقیق، باعث می‌شود حرکت فرمان نرم، روان و بدون کوچک‌ترین لقی به چرخ‌ها منتقل شود.

۳) تحلیل تخصصی دایموند (Expert Analysis)

تحلیل دایموند:

بسیاری از تعمیرکاران ممکن است هنگام سرویس جلوبندی، فقط سیبک فرمان را چک کنند و از سلامت قرقری فرمان غافل شوند، در حالی که لقی قرقری می‌تواند تمام زحمات تعویض سیبک را به باد دهد.

• خطای پنهان: تفاوت اصلی قرقری با سیبک در این است که قرقری فرمان درون گردگیر فرمان قرار دارد. پارگی گردگیر فرمان دشمن شماره یک قرقری است. اگر گردگیر شما پاره باشد، آب و گرد و غبار مستقیماً وارد مفصل قرقری شده و باعث خشک شدن گریس و “لق شدن” آن می‌شود.
• هشدار دایموند: اگر در هنگام عبور از دست‌اندازهای ریز، صدای «کوبش خفیف» می‌شنوید که حتی با تعویض کمک‌ها و سیبک‌ها هم برطرف نشده، احتمالاً مشکل از لقی مفصل قرقری فرمان است. لقی قرقری فرمان بسیار موذی است؛ چون فرمان را در سرعت‌های بالا گیج می‌کند و باعث می‌شود خودرو مدام از مسیر مستقیم منحرف شود. تعویض نکردن به‌موقع آن می‌تواند باعث آسیب جدی به دنده‌های داخلی جعبه فرمان (Rack and Pinion) شود که هزینه‌ی تعمیر آن بسیار سنگین است.

۴) جدول مقایسه

content_copy