دسته موتور شاتونی ری را

دسته موتور شاتونی (تورک‌راد) ری‌را

دسته موتور شاتونی یا همان تورک‌راد (Torque Rod) در خودروی ری‌را، وظیفه مهار گشتاور تولیدی موتور توربوشارژ و جلوگیری از انتقال لرزش‌های پیشرانه به کابین را بر عهده دارد. با توجه به شتاب‌گیری‌های سریع و قدرت بالای پیشرانه در ری‌را، این قطعه تحت فشار دائمی است.

قطعات عرضه شده در «بازرگانی دایموند» برای ری‌را، با استفاده از لاستیک‌های مهندسی‌شده (Poly-Rubber Composite) ساخته شده‌اند که در برابر حرارت بالا (ناشی از نزدیکی به موتور) و فشار گشتاور، تغییر شکل نمی‌دهند. این دسته موتور با طراحی دقیق مطابق با استاندارد خط تولید، تضمین می‌کند که انتقال نیرو از موتور به گیربکس بدون “ضربه” انجام شده و آرامش کابین ری‌را حفظ شود.

۳) تحلیل تخصصی دایموند (Expert Analysis)

تحلیل دایموند:

ری‌را به عنوان کراس‌اوور مدرن ایران‌خودرو، از سیستم تعلیق و موتور بسیار حساس‌تری نسبت به خودروهای قدیمی‌تر برخوردار است. بسیاری از صاحبان خودرو در مواجهه با خرابی قطعات، به سراغ قطعات متفرقه یا فیک می‌روند که از لاستیک‌های معمولی ساخته شده‌اند.

• خطای پنهان: استفاده از دسته موتور شاتونی بی‌کیفیت در ری‌را، بلافاصله باعث “کوبش” در دنده‌های معکوس و شتاب‌گیری‌های اولیه می‌شود. این لرزش به مرور زمان باعث فشار به دسته‌های موتور اصلی (بالا) و همچنین آسیب به سنسورهای موتور (به دلیل لرزش مداوم) می‌شود.
• نکته دایموند: یکی از ویژگی‌های فنی ری‌را، گشتاور بالا در دورهای پایین است. دسته موتور شاتونی ما دارای “سختی متغیر” (Variable Stiffness) است که در دور آرام، لرزش را کامل جذب می‌کند و در دورهای بالا، موتور را کاملاً محکم در جای خود نگه می‌دارد. هنگام خرید، حتماً از اصالت قطعه و وجود علامت استاندارد فنی اطمینان حاصل کنید.

۴) جدول مقایسه‌ای

content_copy